Покупка подержанного авто. А что внутри?

Эта статья написана, в большей степени, в помощь новоприбывшим иммигрантам, готовящимся к покупке своего первого автомобиля. В таких случаях обычно рассматривается дешевый вариант без излишеств. Но в гонке за дешевизной следует учитывать много всяких заковырок. О некоторых из них я уже писала ранее.

Случайностей здесь, в Канаде, не бывает, поэтому низкая цена всегда оправдана. Если продавец с легкостью идет на уступки, то это, скорее всего, не от вашего врожденного таланта к убеждению, а от стремления хозяина побыстрее избавиться от этого автомобиля. Хорошо ещё, если все дело в ржавом капоте или барахлящем двигателе. А может оказаться, что машину эту уже ищет настоящий владелец. И что тогда?

Как правило, покупаем мы автомобиль не на месяц-два, а хотя бы на ближайший год. Ремонт – удовольствие не из дешевых, поэтому выбирать лучше ту машину, которая хотя бы это время прослужит вам исправно. При покупке не стесняйтесь все тщательно проверить и осмотреть. Всегда спрашивайте у продавца все, что вас интересует. Если вы достаточно хорошо разбираетесь в автомобилях, то сможете и сами оценить состояние машины. Если же обращаться с авто умеете лишь на пользовательском уровне, то лучше пригласить того, кто в этом разбирается. Можно даже попросить независимого эксперта – мастера с любой автомастерской. Только помните, что его работа стоит денег, и немалых.

Вполне возможно, что продавец станет торопить вас с принятием решения. Но это его задача, ваша же заключается в том, чтоб сделать выгодную покупку. Поэтому потратьте на осмотр столько времени, сколько требуется, и проведите его в несколько этапов:

1) поверхностный осмотр на наличие изъянов; проверка закрывания-открывания дверей, капота, окон, багажника; качество покраски и оконного стекла.

2) осмотр капота, проверка колес. Потрудитесь нагнуться и осмотреть капот снизу. Уже внешний вид о многом может свидетельствовать. А специалист сразу определит все неполадки.

3) запуск двигателя. Оцените показатели на датчиках, прислушайтесь к звуку, осмотрите автомобиль в работающем состоянии от капота и до выхлопной трубы. Проверьте исправность всего остального: фар, зеркал, дворников, сигналов, ремней безопасности. Мелочей, поверьте, не бывает.

4) проведите тест-драйв. Для этого следует испытать автомобиль по полной программе: на спусках, подъемах, в крутых поворотах. Мой знакомый все свои новые автомобили везет к железной дороге, где несколько раз на разной скорости переезжает рельсы. В таком случае, говорит, если что-то должно отвалиться, то обязательно отвалится.

По окончанию каждого этапа становиться предельно ясно, стоит ли продолжать осмотр или можно смело прощаться с продавцом. В любом случае, в результате такой скрупулезности вы получаете полное представление об автомобиле, который в ближайшее время облегчит нагрузку на ваши ноги, и отмечаете те недостатки, благодаря которым можно здорово сбить цену. Да, и уточните, имеется ли дополнительный комплект резины, детские автокресла и прочие аксессуары. Обычно, они больше не нужны бывшим владельцам, которые отдают их сравнительно дешево, а вам могут очень даже пригодиться.



4 всего комментариев к этой записиОтправить свой
  1. Правильно! Это только в России надо постоянно проверять машины, которые на наших ужасных дорогах того и глядишь – рассыпятся на ходу! Многие именно поэтому через год-два меняют машину, иначе постоянно в ремонтах будешь! Продают, пока машинка ещё в цене, и покупают новую… иначе невыгодно. Но многие это считают роскошью…

  2. Техосмотр в Канаде (точнее в Квебеке, поскольку за всю Канаду не ручаюсь)обычно не проводится. При регистрации проверяют лишь машины, купленные за пределами провинции, и те автомобили, которым далеко за 10 лет. И то смотрят лишь элементарное: тормоза, фары, ремни безопасности.

  3. Согласна Stelni, на мой взгляд, все так покупают машину и за рубежом и у нас. Каждый покупатель стремиться внимательно посмотреть машину, чтобы в дальнейшей эксплуатации исключить любые неожиданности при езде. Интересно, а в Канаде существует такое понятие как регулярный технический осмотр автомобиля? И какая организация его проводит?

  4. Ну, собственно это обычная инструкция для покупки машины в любой местности. Обычно берёшь с собой знакомого специалиста, и он приглядывается, прислушивается, принюхивается. А ты смотришь на него с надеждой и доверием, ожидая его приговора. Всё правильно! Но некоторые вещи можно сразу не увидеть. Мы брали машину зимой, и только летом в самую жару, когда включали кондиционер, машина моментально перегревалась, пищала и глохла. Хозяин как бы удивился, сказал, что такого никогда не было.

Русская Канада © 2007-2017. Все права защищены

Рейтинг@Mail.ru